Menu

Anketa

Co říkáte na novou podobu DreamCars?

Shoutbox

Jméno
Text
Kontrola captcha
icon Tak, trvalo to sice dlouho a bylo to dost práce, ale web už je plně funkční. Pokud narazíte na nějakou chybu, napište mi jí prosím na forum. 4
icon Ještě jedna omluva. Ano, nejdou obrázky, opravím to do dnešního večera, děkuji za pochopení.
icon Omluvte prosím veškeré nedodělky a výpadky serveru, pracuje se na tom...

Další

Kategorie: Tuning

Volkswagen Golf W12

Představte si auto s váhou okolo 1 100 kg. Teď si představte auto s 1 100 kg a motorem W12. Teď přichází finále, představte si auto s 1 100 kg, W12 motorem a pohonem zadních kol. Tak toto mě opravdu nenechá chladným, co Vás? Golf je extrémně živý a hravý už ve verzi R32 s V6 motorem, ale tohle musí být raketa bez uvozovek.

Tento ultimativní projekt z továrem VW se představí v Rakousku na tuningovém srazu VW u jezera Wörthersee. Motor je uložen uprostřed podélně, dvanáctiválec W12 biturbo, který má nejvyšší výkon 477 kW (639 koní) při 6000 ot./min, točivý moment 750 Nm při 4500 ot./min, maximálka je 325 km/hod. a z 0 - 100 km/hod. akceleruje za 3,7 s. Motor tedy nalezneme v interiéru za předními sedadly, stejně jako u Clio V6. Motor je spojen s automatickou 6° převodovkou a výkon je přenášen JEN na zadní kola. Toto je hračka, nebo spíše zbraň, na okruh a hravost, jakou musí toto spojení motoru a pohonu představovat je neuvěřitelná.
img img

Klasická karoserie hatchback se malinko roztáhla a na šířku teď měří rovných 1,88 metru. Kvůli vysoké maximální rychlosti musel být Golf snížen z 1,5 na 1,42 metru. Bodykyt si prohlédněte sami, je krásný a obzvlášť zadní část, kterou by jsme viděli nejčastěji, je povedená. Kola jsou 19“ široká a pneumatiky o šíři 235 mm, vzadu 295 mm. Velké nasávače na bocích vozu slouží k zlepšení chlazení motoru, jelikož se mu vzhledem k umístění nedostává moc čerstvého vzduchu.
img img

Tak takto vypadá tovární sportovec se srdcem W12 a dvakrát přeplňovaný. Docela by mě zajímalo, jestli VW představí někdy v budoucnu alespoň odvar tohoto konceptu. Myslm, že by našel spoustu příznivců a mohl by nahradit R32, nemyslíte?

P.S.: Přihazuju dva wallpapery…
img img

print Formát pro tisk

Komentáře rss


, to Chriss odpovědět

Pri cenovej politike VW ,by si si určite mohol za cenu tohto FXX Golfu ,dovoliť tie Audinky minimálne 3. To boli časy,keď sa u nás robili prvé R32-ky...Keď by teda bolo za čo,určite by som si nejakú pozháňal 1

icon , No toto... odpovědět

Já musím uznat, že současná generace GOLFu není příliš povedená, ale musím uznat, že to není DreamCar, ani žádný SportCar a tak zbývá jen prostor pro mladé rodiny, kteří chtějí německou kvalitu za odpovídající peníze. Vyjímku tvoří verze R32, která je již dost nadupaná a co ztrácí na exteriéru dohání na motoru. Tento W12 je naprosto perfektní. Zadní nárazník je neuvěřitelný, karbonové kryty nasávačů jsou taky super a ta mezera mezi C sloupky a sklem (podívejte na první a druhý obrázek, pochopíte co myslím) je perfektní a podtrhuje ambice této "šelmy". Já bych ho bral, ale jen s cenou pod 1 200 000 Kč, jinak bych si radši koupil Audi TT Roadster s 3,2 - Quattro... Další názor? 1

, Golfeyron? odpovědět

Súčasný golf ma necháva chladným -GTI a R32 sa to netýka 1.Toto je taká krásna zbytočnosť,ale ten zadok by sa fakt mohol začať montovať.Celkom by som si vedel predstaviť ,ako si to rozdávajú na okruhu vo vlastnom cup-e.To by asi DTM položilo 1.