Shoutbox

Další
Volkswagen Golf W12
Tento ultimativní projekt z továrem VW se představí v Rakousku na tuningovém srazu VW u jezera Wörthersee. Motor je uložen uprostřed podélně, dvanáctiválec W12 biturbo, který má nejvyšší výkon 477 kW (639 koní) při 6000 ot./min, točivý moment 750 Nm při 4500 ot./min, maximálka je 325 km/hod. a z 0 - 100 km/hod. akceleruje za 3,7 s. Motor tedy nalezneme v interiéru za předními sedadly, stejně jako u Clio V6. Motor je spojen s automatickou 6° převodovkou a výkon je přenášen JEN na zadní kola. Toto je hračka, nebo spíše zbraň, na okruh a hravost, jakou musí toto spojení motoru a pohonu představovat je neuvěřitelná.
Klasická karoserie hatchback se malinko roztáhla a na šířku teď měří rovných 1,88 metru. Kvůli vysoké maximální rychlosti musel být Golf snížen z 1,5 na 1,42 metru. Bodykyt si prohlédněte sami, je krásný a obzvlášť zadní část, kterou by jsme viděli nejčastěji, je povedená. Kola jsou 19“ široká a pneumatiky o šíři 235 mm, vzadu 295 mm. Velké nasávače na bocích vozu slouží k zlepšení chlazení motoru, jelikož se mu vzhledem k umístění nedostává moc čerstvého vzduchu.
Tak takto vypadá tovární sportovec se srdcem W12 a dvakrát přeplňovaný. Docela by mě zajímalo, jestli VW představí někdy v budoucnu alespoň odvar tohoto konceptu. Myslm, že by našel spoustu příznivců a mohl by nahradit R32, nemyslíte?
P.S.: Přihazuju dva wallpapery…
|
Autor: Vydáno: 20.5.2007, 18:45 Přečteno: 441x Hodnocení: neohodnoceno |
Vaše hodnocení: |

Komentáře
Pri cenovej politike VW ,by si si určite mohol za cenu tohto FXX Golfu ,dovoliť tie Audinky minimálne 3. To boli časy,keď sa u nás robili prvé R32-ky...Keď by teda bolo za čo,určite by som si nejakú pozháňal
Já musím uznat, že současná generace GOLFu není příliš povedená, ale musím uznat, že to není DreamCar, ani žádný SportCar a tak zbývá jen prostor pro mladé rodiny, kteří chtějí německou kvalitu za odpovídající peníze. Vyjímku tvoří verze R32, která je již dost nadupaná a co ztrácí na exteriéru dohání na motoru. Tento W12 je naprosto perfektní. Zadní nárazník je neuvěřitelný, karbonové kryty nasávačů jsou taky super a ta mezera mezi C sloupky a sklem (podívejte na první a druhý obrázek, pochopíte co myslím) je perfektní a podtrhuje ambice této "šelmy". Já bych ho bral, ale jen s cenou pod 1 200 000 Kč, jinak bych si radši koupil Audi TT Roadster s 3,2 - Quattro... Další názor?
Súčasný golf ma necháva chladným -GTI a R32 sa to netýka
.Toto je taká krásna zbytočnosť,ale ten zadok by sa fakt mohol začať montovať.Celkom by som si vedel predstaviť ,ako si to rozdávajú na okruhu vo vlastnom cup-e.To by asi DTM položilo
.