Technologie

BMW je jedna z těch automobilek, která uvádí nová technická řešení do běžného prodeje. Neustále se snaží zvyšovat výkony při menší spotřebě v neposlední řadě i menších emisí. Protichůdné věci, ale nutno podotknout, že BMW tato snaha jde poměrně úspěšně.

Zdravím Vás u prvního dílu našeho malého seriálu popisující principy a funkce motorů a jejich příslušenství. To samozřejmě nebude lehké obzvláště pro laiky, ale pro ně je to psané, tak myslím, že pokud já budu psát dostatečně podrobně a vy se budete snažit chápat a představit si tu či onu věc, určitě to společně dotáhneme do zdárného konce v podobě imaginárního výučního listu. Tak se pojďme podívat, jak motory rozdělujeme a jaké jsou základní části motorů.

Tento článek plánuji již delší dobu, ale až teď, když mi už půl hodiny nejde internet jsem se konečně dostal k samotnému psaní. Tento článek berte jako editorial k následným sedmi částím, které budou postupně popisovat základní princip motoru a to téměř všech druhů. Záměrně jsem se vyhnul části s dvoudobými motory, protože se mi takovýto článek prostě na DreamCars nehodí.

Je to už nějaký ten pátek, co chápu turba a jejich příslušenství, ale dnes mě překvapil jeden zákazník, který mě zahltit otázkami o této věcičce. Co je tahle hadička, jak to funguje atd. Tak jsem se tedy rozhodl napsat článeček, ve kterém se vynasnažím popsat princip, použití v civilních autech, ale i v tuningu.