Porsche Panamera
Porsche připravuje další model, který nikdy nevyrábělo. Budoucí konkurent Mercedesu CLS asi nezpůsobí takové pozdvižení jako Cayenne, ale i tak půjde o další krok Porsche do neznáma. Prototypy krouží už několik měsíců na Nordschleife a najíždí stovky kilometrů kdesi na severu Skandinávie.
První fotky Panamery bylo možno vidět už minulý rok na začátku dubna. Porsche testovalo novou Panameru pod maskou Cayenne, které mělo velmi rozšířené blatníky. To máme rok 2006 a Porsche plánuje uvést Panameru v Ženevě 2009. To jsou tři roky. Tři roky trvá normálně vývoj průměrného modelu + ještě před tím nějaký čas představenstvo musí rozhodnout co bude vyrábět. Normálně až ke konci těchto tří let, se začínají objevovat první fotky prototypů. Otázkou je, jak si tyto fotky nechávají omylem uniknout samotné automobilky. Normálně to je tak půl roku nebo maximálně rok před uvedením na trh. První fotky Panamery ( sice jako muly ve tvaru Cayennu ) jsou zveřejněny už 3 roky před uvedením na trh. Další várka fotek proběhla v mediích na konci května 2006, kde bylo vyfoceno BMW M5, jak se prohání na Nordschleife. Porsche dalo Panameremě kabát BMW M5 a vyslalo na okruh. BMW mělo notně rozšířené blatníky a vypadalo ještě hrozivěji než normálně.
První fotky již přímo Panamery byli na internetu v říjnu 2007. Testovací prototypy měli Lucemburskou poznávací značku a byli v takové vyblité modré. Potom následovali fotky Panameremy prohánějící na Nordschleife. Vypadá to, že si Porsche z vývojem dává opravdu záležet.
Panamera se bude vyrábět v Lipském závodu Porsche, kde se nyní vyrábí Cayenny a vyráběla úžasná Carrera GT. Panamera se tam bude vyrábět společně s dalším připravovaným modelem Porsche a to má být konkurent Mercedesu CL nebo Ferrari F599. Mají sdílet společné díly a i s budoucí generací Cayennu. Zajímavostí je, že Porsche si bude nechávat lakovat karoserie Panamery v Hanoverském závodě VW a bude si dovážet motory ze Studgartu.
Motory budou velmi podobné motorové paletě příští generace Cayennu. Jak se dalo asi předpokládat budou umístěné ve předu. Základní bude tří litrový šestiválec a vrchol motorové palety budou mít na starost motory V10 (výkon přes 500kW) . Osmiválce budou buď atmosférické a nebo dokonce dvojitě přeplňované. Právě tento by měl mít až 411kW.
Pohon by měl být nejspíš standardně na všechna čtyři kola. Panamera jako první Porsche bude dodávaná i jako hybrid. Porsche odkoupilo technologii od Toyoty a jak to vypadá začíná boj o snižování emisí u Studgartské automobilky. Na poli čtyřdvéřových kupé začíná být pěkně husto. BMW a Audi připravují podobné modely a Aston Martin dokonce uvede svého konkurenta pro Panameru ještě před uvedením tohoto Porsche. Pěkný boj o zákazníka.
Porsche chystá v následující letech modelovou ofenzívu. Tento nebo příští rok se můžeme těšit na nejrychlejší vyráběnou 911 s označením GT2 a Turbo jako fabrik. Podle mě přijdou již jako faceliftované verze 911, protože Porsche již několik měsíců tuto verzi 911-ky testuje. Dokonce testuje už i faceliftovanou verzy Caymanu a Boxeru. Roku 2011 se má představit již zmiňovaný derivát Panamery s označením GT-coupé. Porsche prý připravuje další supersport, který neuvidíme dříve než v roce 2010 a bude vycházet techniky vyvinuté Porsche Motosport na základě poznatků v Le Mans. Další generace Cayenne má přijít v roce 2010 a opravdovou pecku jsem si nechával na konec. Porsche připravuje SUV-coupé, které má být inspirováno ikonickou 911. Jestli Cayenne bylo těžké ke strávení fanoušků Porsche, tak tohle bude další hořké sousto. Nutno podotknout, že by Porsche bez Cayennu se nestalo nejvýdělečnější automobilkou současnosti.
Jak to vypadá Porsche jede a šlape na plné obrátky a počíná si velmi agresivně. Dokonce začíná skupovat akcie VW Group. Zatím mají něco kolem 30%. Jako jejich fanoušek jim přeji, aby v tom pokračovali a dokonce i překousnu tu nesmyslnou modu SUV-coupé. Jen když budou vyrábět auta typu Porsche 911 GT3 RS nebo Porsche Carrera GT.
Autor:  Chriss-Hateful
Vydáno: 23.4.2007, 20:20
Přečteno: 636x
Hodnocení: neohodnoceno
|
Vaše hodnocení:
|
Formát pro tisk
Komentáře
Tady u nás je to všechno převážně prototypová výroba a nejenom pro Porsche. Fotomobily jsou taky zakázané. Některé fotky by byli velmi zajímavé.Když Porsche, tak pro mě 997-turbo
V Lipsku postávalo pár okruhových speciálů GT3, moc pěkný autíčko, brzo budou fotky.
Cayenne u nás zváraju roboty spolu s Tuaregom na jednej linke.Asi 15% su ručné bodovačky.Montáž tiež spolu akurát Touareg komplet.Chcelo by to foto,ale problém- fotomobily prísne zakázané
.Ale ked Porsche-tak997GT3RS 
.
Tady se dělají díly na karoserii, není to ruční výroba, je to plechařina-lis, laser atd.
Myslíš, že je to ruční výroba? Jednou jsem viděl, jak vyrábí maníci Ferarri. Chlapík s doktorskejma rukavicema a v naprosto pohodovym tempu ručne složil model bloku motoru zmáčkl knoflík a přijel kýbl se slitinou hliníku, netušil jsem, že vyrábí i bloky motorů růčo.
Není to tak jednoduché, němci jsou až moc nároční
Už vim, kde chci pracovat...
Ne, dělám si srandu nikdy bych na linku nešel... 
Porsche vyrábí díly na Panameru i v česku a jsou hodně lehké.
Já měl taky za to, že se vyrábí kompletně v DE...
Ale aspoň je zas střed Evropy trochu známější 
No taky sem to cet a lidi v nemecku v tom meli problem. Tak proto v jakemkoliv clanku o panamere je zminovano ze 70%dilu je vyrabeno v nemecku. to je jen tak na okraj
Caute!Nedá mi,aby som nezareagoval,Cayenne sa v Lipsku len montuje.Kompletná kasna v laku a výbave sa tam vozí,no hádajte odkiaľ. Z VW Bratislava, kde sa vyrába na linke spolu s Tuaregom. Tiež aj nápravy vozia od nás.Takže echt Deutsche!