Menu
Anketa
Co říkáte na novou podobu DreamCars?
Shoutbox
Chriss-Hateful: Tak, trvalo to sice dlouho a bylo to dost práce, ale web už je plně funkční. Pokud narazíte na nějakou chybu, napište mi jí prosím na forum.
Chriss-Hateful: Ještě jedna omluva. Ano, nejdou obrázky, opravím to do dnešního večera, děkuji za pochopení.
Chriss-Hateful: Omluvte prosím veškeré nedodělky a výpadky serveru, pracuje se na tom...
Další
Lamborghini LP 640 Roadster
Lamborghini chrlí ze své továrny nedaleko Bologne další kousky, a právě jeden z nich si dnes představíme. Jde o LP 640 Roadster. LP značí uložení motoru (podélně vzadu), 640 je počet koní pod kapotou a Roadster snad ví každý. Tento krasavec umí sprintovat z 0–100 km/hod. za 3,6 s. a ručička tachometru se zastaví na hodnotě 340 km/hod.
Jak jste si jistě všimly, tvary LPčka zůstali téměř totožné s původním modelem Murcielago. Změnili se jen nárazníky, světla a výfuk, který je zakomponován do zadního nárazníku. Jen byla odebrána střecha a nahrazena plátěnou, kterou však inženýři doporučují jen do rychlosti 170 km/hod. Rám vozu je trubkový z vysoko-pevnostní oceli s karbonovými zavěšenými díly.
Karoserie je pak karbonová, ocelová střecha a dveře. To vše jsou jen parametry, které nám řeknou jen něco málo o pevnosti a váze karoserie, ale důležitější jsou brzdy. Vpředu obepínají 380 mm kotouče 8-mi pístkové třmeny a vzadu “jen“ 355 mm a 4-mi pístky… Kola jsou hliníková vpředu 8,5“ široké a 18“ velké. Vzadu je to 11“ na 18“. Kola jsou moc pěkná s pěti rozdvojenými paprsky a pod nimi se vjímají žluté třmeny na vrtaných kotoučích. Zadní spoiler je nastavitelný v závislosti na rychlosti. V tomto Lambu najdeme klasický styl designérů a to především v interiéru. Nevím čím to je, ale interiéry všech posledních modelů se mi zdají stejné. Jako vždy kůží potažená přístrojová deska, tříramenný volant, hliníková řadící páka s přesně vyřezanými dráhami řazení a spousty karbonu. Jediné, co se částečně mění jsou budíky, i když je jejich rozmístění a tvary stejné. Sedačky, strop a sluneční clony jsou potaženy alcantarou a vypadají jako byste jeli v hodně rychlé šedé myšce.
Motor je 12-ti válcový do V s rozevřením 60° o objemu 6,5L, který dává celých 471 kW (640 k) při 8000 otáčkách a 660 Nm. při 6000 otáčkách. Murciélago LP640 dosahuje zrychlení z 0 – 100 km/h za 3,4 s (což je o 0.4 sekundy rychlejší než u předchozího modelu) a nejvyšší rychlosti 340 km/hod. Co dodat s cenou 215 000 EUR bez DPH se nám o touto autě může asi jen zdát a možná ho potkat na nějakém srazu, výstavě, či něčem podobném. Jen snad dodám, že k vozu v základu dostanete ochranou plachtu na vůz, no, prostě puntičkáři, jak se paří… :-D
Autor: Chriss-Hateful
Vydáno: 3.4.2007, 14:22
Přečteno: 321x
Hodnocení: neohodnoceno
|
Vaše hodnocení:
|
Formát pro tisk
Komentáře
Nebyly přidány žádné komentáře.