Cože? Tatra 603? ANO – od Faurecie!

Není moc o čem psát, hlavní je vidět. Takže zapomeňte na nějaký agresivní popis podvozku, jediné co je na tomto voze tak zajímavé je interiér a exteriér, tak pojďme do toho. Změny na exteriéru jsou znatelné na první pohled. Nový je přední nárazník, který se obešel bez plechové části, naopad v něm přibyli otvory pro nasávání vzduchu a malé lízátko. Nová je maska, která se nese v „Tuzex stylu“ a v ní jsou nově zakomponované dvě dvojice kruhových světel s technologií Angel eyes (omlouvám se, jestli se to takhle nepíše, všichni snad víme o čem je řeč). Nejvíce se mi na tomto modelu líbí, že zůstali zachovány všechny křivky. Tedy alespoň ta hlavní na boku auta a dokonce i se stylovými blinkry. Vůz jaksi postrádá zrdcátka a taky sloupky v předních oknech. Naproti tomu na bočních nasávačích vzduchu pro motor (bývávalo) se objevili žábry. Dveře se nyní otvírají proti směru jízdy a jinak bok výrazných změn nedostál. Zadní část vozu je nejspíše nejzajímavější. Nové, ikdyž na pohled téměř stejné, jsou světlomety. Zadní nárazník vypadá stylově a centrálně umístěná koncovka jse taky moc povedeným dílem. Ovšem, zadní výklenek pro SPZ, ozdobený chromem a nové panty zadní kapoty, to jsou teprv ty detaily, které stojí zato. Potěší také fekt, že tento koncept stojí na klasických plechových discích s protektorovanými pneu.



Popisovat interiér by bylo nadlouho, tak jen v rychlosti. Vůz je čtyřmístný, s dělenými zadními i předními sedadly. Přístrojová deska je naproto futuristivká. Najdete na ní retro vzor, který se nachází na masce vozu a mnoho odkládacích přihrádek. Nečekejte žádné tlačítka a ovládací prvky. Vše je řešeno pomocí panelu na středovém tunelu. Jediné co se na desce nachází jsou tři tlačítka uprostřed, dva LCD panely a ovládání čtyřzónové klima. Zmíněné obrazovky se nachází před řidičem, ta nahrazuje všechny budíky a slouží i jako informační prvek a ta druhápřed spolujezdcem a zobrazuje také vše od nastavené teploty klimatizace až po přerávání DVD. Volat je řešen také futuristicky a to především díky dfuturistickým tlačítkům a také nepohyblivému středu. Zajímavé je řešení spojení řidičkova sedadla (velmi pěkně tvarovaného) se středovým tunelem. Jen jako třešnička na dortu působí osvětlení LED diodami a cool výplně dveří s el. ovládanými okny (sedačky jsou samozřejmě také elektriky stavitelné).