Caparo T1 oficiálně vypuštěno

Britská firma Caparo dne 7. Června oficiálně představila svůj supersport T1. Jedná se o kapírovanou formuli, kterou Vám již představil Čenda ve svém článku s videem (Zde). To co nás v tomto článku čeká nenechá chladným asi nikoho, tak se pohodlně usaďte, připravte si bryndáky a pojďme na to.

Jako první nás všechny zajímá motor, ale to si počkejte, nejdříve si probereme automobil samotný. Vůz je konstruován pro dva pasažéry s motorem uprostřed, hned za posádkou. Jinak, celá karoserie je vyrobena z ultralehkých komponentů. Veškerá aerodynamika je plně laditelná, takže, pokud chcete vyšší přítlak na přední nápravu, není problém utáhnout si na zahradě matičku na předním křídle.

Obrázky interiéru jsem nikde nezachytil a tak už Vás nebudu napínat. Motor je V8, se 3,5 litry. Prostě soukromá formulka s 575 koňmi na 550 kg váhy vozu. To znamená něco přes 1 000 koní na tunu. Výkon se předává z motoru na sekvenční 6° převodovku a dále na zadní nápravu. Pokud sečteme všechny tyto údaje, ukáže se, že T1 akceleruje na 100 km/hod. během 2,5 s, 160 za necelých 5 sekund a přestane zrychlovat až při 320 km/hod. Navíc přetížení 3g (pokud vážíte 100 kg, tak při tomto přetížení máte 300…) by mohlo být zajímavé a neskutečný zážitek je zaručen. T1 si nehraje na krasavce, ale sportovce, je to okruhové auto a tak je vše seřiditelné, ECU, geometrie, již zmíněný přítlak atd. Brzdy o průměru 355 mm, vyrobené z litiny, svírají šestipístkové třmeny vpředu a čtyřpístkové vzadu.

Na závěr se jen zamyslím, jestli je cena 9,7 milionu Kč přemrštěna. Neřekl bych, vždyť za tyhle peníze si můžete užívat pocit formulového závodníka i na obyčejné silnici a díky světlé výšce 20 cm (nastavitelná) nebude problém přejet retardér a znovu na to šlápnout.