přihlásit I registrace I uživatelé

Menu

Anketa

Shoutbox

Další

Antas V8 GT

Karoserie Antasu je tvořena z ocelového rámu a na něm napasovaná, ručně vyrobená karoserie. Tento automobil je velmi retro. Dva páry předních, kulatých světel na oválném nárazníku s velkým sacím otvorem a nenápadnými směrovkami. Dva stěrače umístěné “na střeše“ s výchozí polohou uprostřed skla. Vypoulené a dlouhé blatníky ve stylu Mobidick. Kapkovitý kokpit a zadní blatníky, které jsou stejně vypoulené, jako ty přední. To je zajímavé, ale ploutev na zádi vozu, spolu s křídlem a světly taky. Zní to divně, proto se radši podívejte sami a udělejte si vlastní názor, mně se to líbí. Interiér může být přesně podle Vašich představ. Základ je ale přístrojová deska s budíky uprostřed a kopulí pro DVD. Doplňky MOMO a jemná kůže všude, kam se jen podíváte.

Motor pochází z Maserati 4,7L. Je to V8 se čtyřmi karburátory Weber a jeho maximální výkon dosahuje hodnoty 310 koní v 600 ot./min. Maximální kruťák je 421 Nm při 3500 ot./min. S těmito údaji a pro něj není problém pokořit hranici 100 km/hod. za 5 sekund na zrychlovat až na maximálku 270 km/hod. Poháněna je zadní náprava přes 5° převodovku ZF.

Zajímavostí je, že se automobilka rozhodla umožnit zákazníkovi účastnit se na návrhu vozu a tak si může zákazník přesně říci, co chce a co ne. Výbava, lak, interiér atd. To vše je na zákazníkovy, i motor si může vybrat, nebo sám dodat. Můžete sledovat i výrobu vozu a po dokončení dostanete dokument a DVD se záznamem výroby.

Je to prostě originál a kam se na to hrabe Ferrari, nebo Lambo. I když Ferrari říká, že jeho výroba je nízká, přeci jen vyrobí několik tisíc aut za rok a jediné, čím se Vás snaží zmást, že máte originál je knížečka s několika fotkami toho Vašeho auta při výrobě. Zde dostanete DVD a ještě se podílíte na návrhu. Navíc se asi nevyrobí více, než několik desítek exemplářů do roka.

Autor: Chriss-Hateful Vydáno: 2.6.2007, 14:00 Přečteno: 265x Hodnocení: neohodnoceno

Vaše hodnocení: 1 2 3 4 5

Formát pro tisk